EU og Japan Endelig underskrevet en frihandelsaftale! Begrænset negativ indvirkning på kinesiske eksport
Den 17. juli 2018 undertegnede Det Europæiske Råds præsident Tusk og Kommissionens formand, Juncker, der besøger Japan, Japans økonomiske partnerskabsaftale med den japanske premierminister Shinzo Abe i Tokyo. Ifølge samarbejdsaftalen vil næsten alle takster blive annulleret hinanden, EU annullerer tarifen på 99% af Japans varer, og Japan annullerer takster på omkring 94% af EU's varer, hvilket vil stige til 99% i de næste par flere år. .
At underskrive denne aftale skaber en handelszone, der tegner sig for omkring en tredjedel af verdens bruttonationalprodukt (BNP). Aftalen indebærer store indrømmelser fra begge sider, Japan vil reducere høje takster for europæisk vin, ost og andre fødevarer, og EU vil løfte taksterne på japanske biler og auto dele. Aftalen vil også blive genstand for en revision af Europa-Parlamentet og det japanske parlament, og træde i kraft omkring 2019.
Faktisk er denne aftale blevet drøftet i fem år. Hvis Trump ikke skaber tabet af tillid mellem Japan og EU, vil det ikke være så vellykket at underskrive enighed. EU og Japan indledte konsultationer i 2013, og i juli 2017 blev der i princippet nået enighed.
Denne handelssamarbejdsaftale kan siges at i vid udstrækning henvende sig til Trumps "US priority" handelsbeskyttelsespolitik. Efter at aftalen er trådt i kraft, vil 99% af Japans produkter blive fritaget for takster; 94% af de europæiske produkter vil straks være skattefri, og forholdet stiger til 99% årligt. Fremskridtene med skattefritagelse mellem de to parter er forskellige. Hovedårsagen er, at den japanske regering insisterer på at beskytte ris.
Da Japan giver indrømmelser til EU's landbrugsprodukter, vil det være til skade for amerikanske landmænd. EU's annullering af japanske autotariffer er ikke godt for, at den amerikanske bilindustri eksporterer til Europa.
Men hvis du tænker på det omhyggeligt, er det også en dårlig nyhed for Kina at eksportere til EU. I betragtning af importlandene er japanske produkter blevet mere konkurrencedygtige. Men bekymre dig ikke for meget, fordi EU's import fra Japan hovedsageligt handler om auto dele og komponenter, der kan have en vis grad af indflydelse på Kinas bileksport og eksport af auto dele.
År 2018 er virkelig et turbulent år. Det samlede handelsmiljø i år er ikke godt. Det anbefales, at du opretholder gode kunderelationer, kunder og leverandører, som ikke ofte bevæger sig rundt, og går udenlands for at bevæge sig rundt og øge den gensidige tillid.
